学习经历

按个人实际情况填写。

2011.09-2015.06 上海应用技术大学土木工程专业(铁道工程方向) 本科

2015.09-2022.09 西南交通大学 道路与铁道专业 硕博连读

工作经历

2022.10-至今 成都工业职业技术学院 讲师

研究领域

-材料非线性特征对铁路及城市轨道交通振动特性的影响分析

主要成果

包括：

代表性科研项目（列表+经费）；

国家自然科学基金面上项目（51978583）：极端气温下铁路轨道扣件系统疲劳劣化及其演变失效机制研究、2020/01-2023/12，69.5万元，参与；

省级项目：恶劣环境下铁路轨道扣件系统腐蚀疲劳劣化寿命预测模型研究（2024GD—Y07），2024/12-2025/12、经费：3万元、主持

代表性成果（论文、专利、软著、专著、标准、转化案例）；

共发表SCI、EI、核心论文12篇论文，其中去导师一作6篇·

[1]Dou YL, Wang P, Wei K, et al. Effect of viscoelastic-plastic dynamic properties of rail pads on curved rail dynamic characteristics based on the modified SEM–SM hybrid method[J].Vehicle SystemDynamics,2023,61(1):58-82.

[2] Wang SH, Tang LH,Dou YL,et al. Enhancement of Track Damage Identification by Data Fusion of Vibration-Based Image Representation [J].Journal Of Nondestructive Evaluation,2024,43(1).

[3]Wang P,Dou YL, W SH, et al. Influence of the temperature- and frequency-dependent dynamic properties of rail pads on the vibration characteristics of rails at low temperature [J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit, 2021, 235(2):179-190.

[4]Wei K,Dou YL, Wang F, et al. High-frequency random vibration analysis of a high-speed vehicle–track system with the frequency-dependent dynamic properties of rail pads using a hybrid SEM–SM method [J]. Vehicle System Dynamics, 2019, 45(08):115-119.

[5]豆银玲,韦凯,郭恭兵等.考虑梁弯扭耦合对钢轨横向振动特性的影响[J].西南交通大学学报,2023,58(5):1056-1063.

[6]韦凯,豆银玲,赵东锋,王平,杜香刚.磁流变阻尼半主动隔振的钢弹簧浮置板轨道动力响应分析[J].中南大学学报(自然科学版),2018,49(06):1566-1572.

[7]韦凯,豆银玲,杨麒陆,王平.钢弹簧浮置板轨道的随机振动分析及参数优化[J].华中科技大学学报(自然科学版),2017,45(08):115-119. (刊出，EI检索期刊.)

获奖与荣誉；

获得上海市“优秀毕业生”奖励、国家奖学金、西南交通大学 “博士杨华新秀”奖励；“优秀党员”“优秀研究生”“优秀研究生个人”

国际交流与合作；

获得国家公派英国伯明翰联培博士机会、并与新西兰奥克兰大学汤力华教授进行铁路自供能安全监测方面的合作研究；于2017年在日本广岛参加第25届国际振动与噪声会议。